沈阳道闸 伺服控制板 车辆进出起落杆设备

HM-D99S伺服道闸

一、伺服道闸机芯特点：

1.高度集成化、一体化机芯，机芯内部连杆结构采用隐藏式设计，结构精巧。

2.减速机内部采用丝杆传动，结构简单，传动轴向力大，定位精度高。

3.连杆结构零部件采用模具成形，加工精度、稳定性高。

4.伺服电机驱动，磁编码控制，速度可控，精准定位，适应性强，运行平稳、电机加减速动态相对快。

5.相对自锁，通过减速机内部结构达到相对自锁，通过电机施力加相对自锁，保证在落杆状态下不能人为抬杆，在停电时，电机不施力，杆可以抬起，免去了离合结构和手摇结构。

6.伺服电机同减速机直通连体设计，传动效率高，稳定性强。

7.减速器箱体连接法兰设计，不需要内部结构加工，轴承位置精准。

8.机芯采用挂壁式安装，组装拆卸方便。

9.采用多根细线经弹簧平衡设计，寿命长，不易断。

10. 采用铸铝杆把，可快速拆卸杆头。采用铸铝卡扣，外观精美。

11.采用滚珠丝杠副结构，其精度高，滚珠作滚动摩擦，使用寿命非常长。

二、机箱性能特点：

  1.人性化外观线条设计，简洁大方，美观亮丽。

  2.箱体采用高强度钢板折弯焊接成型，坚固耐用。

  3.机箱采用上下分体设计，美观、耐看。

  4.箱盖、箱体、门板为分体结构，方便配色处理。

  5. 机箱表面采用磷化工艺处理，静电喷涂，高温烤漆加汽车面漆，机箱在户外恶劣的环境中，具有防锈、抗紫外线及阳光下暴晒不易变色等特点。

三、.闸杆特点：

 1.可选配椭圆杆、椭圆拼接杆、灯光杆普通八角直杆、新式八角防砸直杆等闸杆。

四、伺服道闸控制系统特点：

 1.起落杆到位系统缓冲减速，运行平稳，不抖杆。

 2.停电后系统锁住电机相线，使起落杆位置保持垂直与水平状态。

 3. ARM32内核处理器，电机堵转、**时运行保护、遇阻反弹、断杆、人为抬杆等异常智能感知。

 4.采用智能伺服控制技术确保起落杆准确平稳， 预留多项扩充端口功能。

 5.实时监测闸杆运行数据，并自行判断碰到障碍物立即起杆功能。

 6. 多种控制方式：板载按键、遥控器、外部线控、485等控制方式，实现起、落杆等功能。

7.多种应用模式：具备普通、车队、计数等多种应用模式供用户选择使用。

8.无限位开关，开机上电后经板载按键或遥控器启动自检，*习行程起落到位位置、步数。水平、垂直位置微调可通过参数进行调整。

9.预留485通信接口，系统可以实现远程控制、状态数据采集、异常实时上报等功能。

10.规格：1120*290*352mm

11.闸杆中心离地高度：850mm

五、机芯类型、电机、减速机、控制板、道闸杆配置：